В пресс-тур

День начался с того, что я все перепутал: вместо половины десятого, когда аккуратный олимпстроевский «фольксваген» с иностранными журналистами на борту должен был отправиться в пресс-тур с Театральной площади в Горный кластер, явился в половину восьмого, причем не на площадь, а на остановку двумя кварталами выше.

Боялся проспать и все перепутал.

И потому, быть может, увидел чуть больше, чем хотели организаторам.

У Зимнего театра на Театральной площади в Сочи.

Сочи, Сочи… Летом 2013 в РФ, пожалуй, только ленивый не пишет о Сочи. А если не пишет, то говорит. А если не пишет и не говорит, так думает. И если не первое, не второе и не третье, то это – узбек-гастарбайтер, вкалывающий до зари на олимпийских стройках. И, право, есть повод пораскинуть мозгами! Почти полтора миллиарда долларов ($1,3) израсходовано в Сочи для реализации Олимпийской программы, в три раза превышены инвестиционные обязательства Заявочной книги (абсолютный рекорд в олимпийском движении); 560 000 рабочих мест создано в следствии гватемальского решения МОК, 6000 спортсменов и 1650 паралимпийцев из 85 стран примут участие в соревнованиях в 2014 году; около 3 млрд. телезрителей будут наблюдать за состязаниями у экранов телевизоров. «Программа строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта» (постановление Правительства РФ № 991 от 29.12.2007) предусматривает строительство 206 объектов, из которых только 30 непосредственно связаны с проведением спортивных соревнований, а остальные относятся к инженерной и туристической инфраструктуры.

Отдельный разговор о геополитике. С усложнением экономических и социальных связей, у РФ появляется реальный шанс «ногою твердою» закрепится на Кавказе; «Южный поток» обретает признанное в мировом масштабе, туристическое, а, следовательно, экономическое, политическое и военное прикрытие; резко возрастает конкурентоспособность курортного региона.

Какое влияние Сочи-2014 может оказать на развитие ситуации на постсоветском пространстве, в Европе, в мире? Можно ли было проспать такой пресс-тур?

Из Сочи-в Адлер

Сегодня, до завершения олимпийского строительства, из центра Сочи до олимпийских объектов можно добраться несколькими способами: 105 автобусом «Вокзал-Альпика-Сервис» («Вокзал- Красная Поляна»); 125 «маршруткой» – до «Розы Хутор», а автобусом - до Адлера и далее – на «перекладных»: 60 автобусом и вообще любым, на котором написано «Псоу» до остановки «Блиново»; электричками, в том числе «Аэроэкспрессом» и «Ласточкой»… Владимир Путин из «Бочарова Ручья» летает в Красную Поляну на вертолете. Архитектор Олег Харченко, на обсуждении в «Олимпстрое» в 2009 году проекта Олимпийского Парка вел речь о воздушных шарах и дирижаблях. Я, разумеется, выбрал маршрут самый неожиданный.Оказывается, в 7.30 с остановки Театральная на Курортном проспекте в Имеретинку ходит служебный автобус, доставляющих сотрудников к зданию Оргкомитета. Испугавшись, что опоздал к пункту сбора, я, увидев долгожданную трафаретку «Олипстрой», ничтоже сумнятише, вскинул руку, тормознул машину и, неразборчиво буркнув «пресса», несанкционированно проник в самое сердце предолимпийской действительности.

«Пробки», «пробки», «пробки»… Почти каждый день, начиная часов с восьми, дорога от центра Адлера до поворота к старому зданию «Аэропорта» превращается в змейку из почти не шевелящихся машин. Строится, модернизируется, благоустраивается все: здание ж\д вокзала, санатории, гостиницы, автомобильные развязки, в том числе, федеральной трассы М-27, врываются в землю электро-кабельные и водо-канализационные сети. Как обещают в «Олимпстрое», к 2014 году в районе Большого Сочи будет проложено 367,3 км дорог и мостов, 201 км железнодорожного полотна, возведено и модернизировано 47 объектов транспортной инфраструктуры, построены 17,5 км тоннелей (10,7 железнодорожных и 6,8 км автомобильных), завершается строительство 12 мостов (8 железнодорожных и 4 автомобильных), уже сдана в эксплуатацию автомобильная дорога «Обход», протяженностью 17 км., ведется реконструкция Малой объездной дорога с шириной проезжей части 14 м и длинной 17 км. Широко рекламируемый дублер Курортного проспекта - четырехполосная трасса, протяженностью 16, 2 км., большая часть которого проходит по эстакадам и в 9 туннелях, из которых 6 парных, - решит, как обещают, проблему тринадцатиминутной доставки туристов к олимпийским объектам. Этой же цели служат и совмещенная автомобильно-железная дорога Адлер-«Альпика-Сервис», трасса «Адлер-Красная Поляна», обвивающая новое здание Аэровокзала, железнодорожная ветка «Адлер-Аэропорт» протяженностью 2,7 км (она одна способна обеспечить пассажиропоток 64 000 человек в сутки в одном направлении), участок железнодорожной линии «Туапсе-Сочи», на котором строится 6 двупутных вставок. Уже открыто движение «Аэроэкспрессов» от центра Сочи до Аэропорта. Тем не менее, и летом 2013 года основной автопоток в Сочи вбирает в себя Курортный проспект. Широко рекламируемый Дублер Курортного изначально предназначен для передвижения правительственных кортежей и автобусов с олимпийцами, скорее всего, на нем будет организован специальный режим движения. Так что для большинства сочинцев, с Олимпиадой ситуация вряд ли изменится, поскольку, если принять во внимание генеральный вектор строящихся дорог – о чем бы мы ни говорили: о развязках Виноградная-Донская, Гагарина-Донская, Макаренко (нижний съезд), Краснодарское кольцо и мост через реку Сочи, Стадион, «Голубые дали», Аэропорт, Адлерсеое кольцо, трасса М-27 на участке Адлер-Веселое - все эти дороги, туннели, эстакады ориентированы на движение вдоль побережья, причем, по направлению из Центра в Адлер, а основная масса сочинцев – по официальным данным каждый третий имеет в личной собственности автомобиль – проживают в горах, в том числе на отрезке ж./д. вокзал – Лазаревское. И если олимпийские трассы, проложенные по абрису моря, после 2014 года, очевидно, станут более доступными для туристов, то «пробки» на спусках с гор Бытха (особенно, в районе санаториев «Искра», «Заря», «им. Орджоникидзе»), у села Раздольное, Пасечная, Мамайка, в районах Дагомыса, Лоо (где, кстати, к Олимпиаде на узких «серпантинах» строятся тротуары), и даже у площади Искусств (выше к «Титанику») и ж/.д вокзала (выше в горы), куда автобусы, и особенно, зимой, ездят «по капле в сутки», скорее всего, останутся плотными. До тех пор, пока на каждой городской горе не появятся дешевые «канатки» и фуникулеры, узкие серпантины дорог в горных районах останутся доступными только для «маршруток» и такси, со всеми «удовольствиями» частного автобизнеса.

Олимпийские пути прокладываются не для сочинцев!

Тем не менее, сегодня в Адлере все строится, модернизируется, ремонтируется, благоустраивается. Пейзаж за окном напоминает марсианский, каким он описан в романах Станислава Лема.

Олимпийские пути. Неисповедимы....

Тем более выразительным выглядит синий куб Оргкомитета «Олимпстроя» в верхнем левом углу Имеретинской низменности, неподалеку от почти законченного Главного Медиацентра. С секретаршами на каблучках, офисными менеджерами в белых рубашках и ярких галстуках, охраной в песочных «конфедератках», кондиционерами, спутниковыми антеннами и «планшетниками» в чехлах из искусственной кожи…

Как будто из другой жизни.

Фальстарт в Олимпийской деревне

- У здания Оргкомитета? Не могли бы подойти к гостинице «Radisson Blue Resort»? Будем забирать корейских телевизионщиков, подхватим и вас…

В «Radisson, в «Radisson», в «Radisson»! К Олимпиаде в Сочи появилось три отеля «Radisson»: в Центральной части города, в Горном кластере и в Имеретинке. «Radisson Blue Resort» - это тот, который через Олимпийскую деревню, наискосок, по буеракам: вначале пешком, затем - на попутном ГАЗике («Русские автобусы - группа ГАЗ» - официальный поставщик «Сочи-2014»). Дистанция, в принципе, не великая: вся Олимпийская деревня в Имеретинке занимает площадь около 72 Га, тем не менее, расстояние от крайних домов до главных соревновательных объектов – не более километра, минут десять в пути.

Но только по окончанию строительства!

А в его разгаре, мимо свисающих с балконов тюков каменной ваты, штабелей пенопласта, «эвересты» мешков со штукатурными смесями, поминутно уступая набитую колею деловито ворчащим самосвалам и бетоновозам, оглядываясь на лоснящиеся от пота спины строителей, кривые надписи на сараях «Сдаются комнаты» и тут же – продовольственные киоски со сказочными вывесками «Минимаркет»... Да, в жару…

И дорога – колдобине на выбоине!

Июль 2013: По Олимпийской деревне.

Семь километров – всего-навсего! - до наисовременного международного аэропорта «Сочи» до Олимпийской деревни, в зоне прямой видимости - автомобильная развязка и железнодорожная станция «Адлер», Морпорт, трасса «Формулы-1», но кажется, что передвигаешься не по бывшим капустным грядкам совхоза в Имеретинской низменности, а сквозь разворошенный чудовищем огромный человеческий муравейник!

Планируется, что в феврале 2014 в Олимпийской деревне будут проживать 2000 хоккеистов, фигуристов, конькобежцев, спортсменов, принимающих участие в соревнованиях по шорт-треку, керлингу, а в Паралимпийский период – 350 участников состязаний по следж-хоккею и керлингу на колясках. В 2012 году, на пике строительства, и только на строительстве «Большого» Ледового дворца, было задействовано 1000 человек. Летом 2013 по дороге к «Radisson Blue Resort» в зоне видимости находились не менее полутора-трех тысяч строителей.

И не понятно, абсолютно загадочно, как эти люди восстанавливаются после трудовых смен в слепленных из синих и белых рифленых пластин убогих «скворечниках», именуемых в Имеретинке «общежитиями». Неужели в них установлены кондиционеры?

В «Radisson Blue Resort». «Крыша» сочинской Олимпиады

Говорят, что одним из следствий открытия «бозона Хигса» на «Большом андронном коллайдере» стала принципиальная возможность транспортации – моментального перемещения физических тел на огромные расстояния, скажем, из Азии и Европу. Внутри пятизвездочного отеля «Radisson Blue Resort» - а в нем в дни сочинской Олимпиады планируется разместить представителей Международного Олимпийского комитета (МОК) - складывается ощущение, что в России «частица Бога» применяется также широко, чем двигатель внутреннего сгорания.

Роскошное здание «Radisson», протянувшееся вдоль променада первой береговой линии включает в себя пятьсот номеров экстра-классах с видом на море, охраняемый автомобильной подъезд, новейшие системы видеонаблюдения. Тут же - роскошное помещение «Congress Centre, Sochi», где в феврале 2014 планируются проведение сессии МОК. И все это – в непосредственной близости к Олимпийской деревне, шаговой доступности к Олимпийскому парку, в зоне прямой видимости трассы «Формулы-1», в нескольких сотнях метров к причалам Олимпийского Морского порта. Двенадцать номеров с увеличенной площадью коридоров, дверных проемов, специально оборудованной сантехникой, поручнями рассчитаны на прием гостей с ограниченными возможностями. Причем сходы и съезды у «Radisson Blue Resort» выполнены путем снижения части тротуара и бортового камня и отличаются особым устройством тактильной плитки, притормаживающей движение инвалидных колясок, а в местах перепадов высот лестницы дублируются специально изготовленными пандусами, облегчающими подъем от шоссе к входу в гостиницу. Этой же цели служит габаритное лифтовое хозяйство. По словам коллег-телевизионщиков, в отеле и теперь не слышно скрежета подъемных кранов, визга «болгарок» и рева проезжающих машин, хотя вакханалия строительства бушует от этого рая буквально в метрах пятнадцати. «Олимстроевцы» утверждают, что «Radisson Blue Resort» построена с учетом стандартов BREEAM, предполагающим наличие новейшей звукоизоляции, климат-контроля, включая солнце- и шумозащитные козырьки, расчеты толщины наружных стен, использование технологий «зеленая кровля» и «живая стена» и т.д., и т.п.

В вестибюле «Radisson Blue Resort». Вид на Олимпийскую Деревню со стилобата «Radisson Blue Resort».

В Reception я поинтересовался расценками на проживание в «Radisson Blue Resort». Англоязычная портье любезно предложила Praise на русском языке, из которого следовало, что, по состоянию на май-август 2013 года, - а в зависимости от сезона и соревновательной активности цены будут варьироваться! - стоимость стандартных одноместного и двухместного номеров в гостинице составляет, соответственно, 6900 и 7900 руб. в сутки; 8400 и 9400 руб. – за номера бизнес-класса, 10 900 и 11900 – за Junior Suite, 12400 и 13400 – за Suite и 44900 - за номер Presidential Suite. При этом, тарифы включают в себя шведский стол (завтрак), наборы для приготовления кофе, закрытый и открытый бассейны, сауны, тренажерный зал, Wi-Fi интернет, спутниковое телевидение и НДС. За 2000 рублей в сутки можно разместиться в номере на дополнительной кровати. Дети до 17 лет поселяются с родителями бесплатно. То есть, цены вполне европейские.Владельцы отелей, признаться (я интересовался), ситуацией со спущенными МОКому расценками недовольны, но что касается олимпийцев…

Чего так не жить?!

Общеизвестно, что в любой приличной гостинице есть места, которые формируют подлинный облик сервиса и которыми уважающий себя гость не вправе пренебрегать. Это - банкомат, ресторан, бар и общественный туалет. В ожидании застрявших в адлеровской «пробке» коллег из «Олимпстроя», я, разумеется, проинспектировал каждое. Банкомат - от генерального партнера «Сочи-2014» «Сбербанка»: работает исправно!; меню и цены – аналогичные турецким, с учетом спонсорской специфики (бутылка воды без газа – 250 руб.); сливные устройства и водопроводные краны снабжены датчиками, реагирующими на прикосновение, претензий к бумажным полотенцам и к температуре горячей воды нет! И это – в пяти-десяти метрах от палящего зноя, клубов строительной пыли и грюканья перфораторов и подъемных машин!

Туалет в «Radisson Blue Resort». В баре «Radisson Blue Resort». Художественный салон в «Radisson Blue Resort».

Особого упоминания заслуживает художественный салон «Radisson». Не знаете, почему в гостиничных холлах во всем мире обилие дорогих безвкусных поделок?

Что важно?

В соответствии с минимальными требованиями МОК, к февралю 2014 года количество номеров для гостей и участников Олимпиады в Сочи должно составить 41 467 единицы. При этом в Имеретинской низменности будет построено 13 000 номеров, а в Горном кластере – более 4 000. 20 000 номеров будут выделены в уже существующих гостиницах по соглашениям Оргкомитета «Сочи-2014» с отель-операторами. При этом, все номера должны пройти сертификацию на соответствие одновременно нескольким международными стандартами. Во исполнение этих решений, уже закончен капитальный ремонт гостиничного комплекса «Лоо» на 750 номеров, идет реконструкция санитарно-курортного комплекса «Сочи» (360 номеров), санаториев «Русь» (265 номеров), «Светлана» (224 номеров), «Металлург» (152 номеров), «Золотой колос» (300 номеров), гостиниц «Жемчужина» (934 номеров) и «Москва» (340 номеров). В центре Сочи завершается строительство нового отеля «Звездный» на 113 номеров, на территории четырехзвездочного санатория «Мыс Видный» возводится новый корпус на 49 номеров. Гостиница «Амелия», которая после строительства будет управляться компанией «Swissotel», рассчитана на прием 400 и более гостей. В центре Сочи, в шаговой доступности от гостиницы «Приморская» завершено строительство кампуса Российского Международного Олимпийского университета, в состав которого будут входить несколько четырех- и пятизвездочные гостиничных блоков. В самой Имеретинской низменности, помимо «Radisson Blue Resort», возводится четырехзвездочный отель «Bridge Resort» на 700 номеров, а также комплекс зданий и сооружений для размещения представителей СМИ на 4200 номеров.

Гостиница «Москва» в Сочи. Кампус Российского Международного Олимпийского университета.

Как уверяют сотрудники «Сочи-2014», в дни проведения Олимпийских Игр максимальная стоимость стандартного двухместного номера в трехзвездочной гостинице Сочи будет составлять $176 в сутки.

Словом, не знаю, как медали и эмоции, но крыша над головой у олимпийцев и гостей Игр-2014 определенно случится. И если соотношение цен и уровня комфорта в новых и модернизированных отелях будет таким де, как в «Radisson Blue Resort», то хотя бы ради того, чтобы почувствовать не «дикарем» из культового советского фильма «Будьте моим мужем», а действительным членом олимпийского сообщества, в феврале 2014 стоит, пожалуй, приехать в Сочи!

Олимпиада – журналистам!

В отличии от спортсменов и туристов, которые приезжают на Олимпиаду побеждать и испытывать эмоции, журналисты на Играх не соревнуются и «болеют», а работают. От того, насколько комфортными будут условия их труда, во многом будет зависеть впечатление от Зимних Игр 2014 года.

Как известно, главные спортивные «баталии» сочинской Олимпиады развернутся на двух площадках: Прибрежном и Горном кластерах, удаленных друг от друга на расстояние 48 км. В каждом из них возведены Медиацентры, в которых будут размещены офисы информагентств, аппаратные студии, сервисы для обслуживания фото- и видеоаппаратуры, вещательный и пресс-центры, зоны отдыха, рестораны, проч.

Главный медиацентр находится в Имеретинской низменности, в двух шагах от Олимпийского Парка. Вместе уже упомянутой гостиницей для представителей СМИ (уровень сервиса - три звезды), он занимает площадь около 20 Га. Его собственные размеры – 158 265 кв.м, что - на минуточку! – в семь раз больше, чем Красная площадь в Москве. Не мерил, конечно, телами, но, по информации пресс-службы ГК «Олипстрой», ГМЦ в Имеретинке, способно принять 12 000 представителей СМИ, в том числе 10000 телерадиовещателей из 100 компаний мира. Функционально, Главный Медиацентр включает в себя Международный вещательный центр и Главный пресс-центр, объединенные одной общей крышей. В транзитной зоне располагаются магазины, банк («Сбербанк»), банкоматы, почта, прачечная, химчистка, фитнес-центр, салон красоты, вспомогательные сервисы.

На отметке 540 м. над уровнем моря, на комплексе «Горная карусель», Медиацентр «Горки». «Горки» - в пять раз меньше ГМЦ: его площадь составляет 33 200 кв.м. Но также, как и Главный Медиацентр, комплекс оснащен всем необходимым для качественного вещания: аппаратными студиями, сервисными центрами, центрами вещания, ресторанами. И, кстати, не сказать, что предприятия общественного питания в горах вместительней тех, что в низине. А выглядят - как-то соразмернее человеку, уютнее что ли, по-домашнему. Здесь же МЦ «Горки» - что в условиях Кавказа имеет принципиальное значение - базируется один олимпийских транспортный хабов "Эсто-Садок", наряду с канатными дорогами, выполняющих функцию доставки журналистов на арены Горного кластера. По информации пресс-службы «Олимпстроя», в феврале 2014 года «Горки» смогут примять до 2800 представителей российских и зарубежных СМИ. Планируется, что журналисты, работающие в Горном кластере, будут в двух Медиадеревнях: на высоте 540 и 960 м. над уровнем моря. Здесь уже возведены под крышу гостиницы, апарт-отели и объекты серсис-инфраструктуры. Ответственным исполнителем проекта Медиацентр «Горки» является ОАО «Красная Поляна».

Нужно отметить, условия для работы журналистов созданы в каждом олимпийском объекте: предусмотрены отдельные входы, микс-зоны для прессы, обустроены трибуны, комментаторские кабинки, площадки и точки наблюдения, из которых открывается наиболее выгодные виды и ракурсы состязаний. Над ледовыми аренами развешены точечные микрофоны, открывающие возможность регулировать распространение звуковой волны, продумано комфортное светоидное освещение каждой точки состязательного пространства, в каждом - установлено современное оборудование для анализа и трансляции цифровой, аудильной и визуальной информации. При этом, все сделано на высоком техническом уровне. например, в "Большом" Ледовом Дворце и в Олимпийском стадионе «Фишт» использованы системы светодиодного освещения «Оптоган», не только обеспечивающие высокую яркость освещения, но и в шесть раз увеличивающие срок эксплуатации электроприборов и наполовину снижающие затраты электроэнергии.

Журналистские зоны Олимпийских объектов

Разумеется, мы интересовались, как будет организовано вещание в дни Олимпиады. Насколько я понял, в зонах старта и финиша, на крутых виражах в Горном кластере, в самых выигрышных позициях на спортивных объектах Олимпийского парка эксклюзивное право на съемку будут иметь операторы «Сочи-2014». Предполагается, что получаемые «картинки» в режиме реального времени (с повторами) будут транслироваться на мониторы аккредитованных комментаторов, а также на дисплеи, установленные в нескольких местах в центре Сочи и Москвы. В том числе, и в Медиацентре у Морпорта в центре Сочи. (Опыт такой трансляции уже имел место осенью 2012 года, когда спортивные состязания международного уровня транслировались в специально огороженной площадке). Отдельными блоками за высокую плату будет продаваться контент для трансляции в национальных телевизионных и коммуникационных сетях. При этом решения об аккредитации СМИ принимаются национальными олимпийскими комитетами на основе заявок, поданных редакциями.

Не знаю, как будут кормить журналистов на Олимпиаде. В принципе, у администрации курорта большой опыт в организации общественного питания на крупных международных мероприятиях, например на ежегодных экономических форумах в Сочи, где собираются до полутора-двух тысяч гостей. Участников пресс-тура Оргкомитета «Олимпстроя» кормили в уютном горном ресторанчике. В меню - салат по-гречески, салат из свежих овощей, три вида минеральной воды, рыба в кунжуте, мясо, с гарнирами, на десерт – два рулета с яблоками и черносливом, кофе, мороженное. Беготня по горам, разумеется, способствует журналистскому аппетиту, но, признаться, из-за стола в окрестностях Красной Поляны коллеги поднимались с большим трудом.

Да! В соответствии с решениями властей и организаторов, цены в сочинских ресторанах, аккредитованных для обслуживания гостей и участников Олимпиады, будут среднеевропейскими.

Нельзя, разумеется, обойти молчанием и недостатки в организации олимпийских коммуникаций. Одним из генеральных спонсоров Зимней Олимпиады в Сочи является известный оператор связи «Мегафон», главная вышка которого в Сочи возвышается над Олимпийским парком. Так вот, излучение этой вышки настолько мощное, что заглушает сигналы других операторов. В итоге, поклонники «МТС», «Beeline», «Теле-2» и др., буде захотят использовать на Олимпиаде привычные SIMM-карты, должны приготовиться к проблемам с Интернетом!

Как известно, национальные СМИ делегируют на Олимпиаду большие команды, заранее распределив силы по спортивным и культурным объектам. Так, по свидетельству германского журналиста Андреаса Штрофельда, Первый канал Немецкого национального телевидения в феврале 2014 года планирует направить в Сочи группу профессионалов, часть которых будет освещать спортивные события (собственно, редактировать и комментировать распространяемый «Сочи-2014» контент), а другая – в ней, помимо телевизионщиков, значительный процент составят пишущие журналисты – расскажут целевой аудитории об особенностях культуры, быта, экономического, политического и социального устройства края хозяина Зимних Олимпийских Игр 2014 года.

В Горный кластер

Все как-то привыкли, что основные события в Горном кластере будут проходить в поселке Красная Поляна (Арткуадж-Кбааде, по абхазски). Привыкших можно понять: «красное», по-русски, означает «красивое». К тому же, Красная Поляна - место что ни на есть историческое: именно здесь 21 мая 1864 года соединились четыре отряда русских войск - Малолабинский отряд генерал-майора П. Х. Граббе, Псхувский отряд генерал-майора П. Н. Шатилова, Даховский отряд генерал-майора В. А. Геймана и Ачипсухвский отряд генерал-лейтенанта Д. И. Святополк-Мирского и, в присутствии главнокомандующего армией великого князя Михаила Николаевича, прошел парад по случаю окончания Кавказской войны.

Путинская Олимпиада в Красной Поляне – звучит, куда как символично!

Но если быть точным, то Красная Поляна - не самый крайний пункт спортивных ристалищ 2014 года. Дальше от Черноморского побережья расположен «Эсто-Садок» - поселение, основанное в 19 веке выходцами из Прибалтики, еще выше – Горно-Климатический курорт «Альпика-Сервис», правее и много выше, вниз от Сулимовского ручья - Горный Курорт «Роза Хутор». Выше «Альпика-Сервис» и левее, на склоне горы Псехако – газпромовский Центр горнолыжного спорта «Лаура». В окрестностях каждого из них находятся объекты Горного кластера, к которым ведут канатные дороги. Сами населенные пункты соединены современными автомобильными трассами. Планируется также соединить их и канатными дорогами, создав, таким образом, в горах кольцевую канатную дорогу.

Сегодня из Сочи в «Альпика-Сервис» ведет федеральная трасса А-148. В горы можно подняться, как на автомобиле, так и – как уже говорилось - рейсовым автобусом 105 маршрута, от сочинского Автовокзала, через Адлер и Красную Поляну. После завершения совмещенной автомобильной и железнодорожной дороги, из Адлера через «Эсто-Садок» в «Альпика-Сервис», с интервалом в 5 минут и скоростью 160 км./ч., будут курсировать 30 скоростных поездов «Ласточка», способные доставлять 86 000 спортсменов и болельщиков в сутки (8 500 чел./час ) к горным транспортным хабам «Эсто-садок» и «Красная поляна». Далее, от горно-климатического курорта «Альпика-Сервис» к «Розе Хутор» ведет 10-километровая двухтуннельная «Дорога семи мостов», обеспечивающая удобный проезд к Горной Олимпийской деревне, санно-бобслейной трассе, сноуборд-парку и фристайл-центру. На новой трассе, кстати, находится один из самых высокогорных автомобильных мостов в Европе, Сулимовский, построенный на высоте 1000 м. над уровнем моря. От Сулимовского ручья до 3S канатной дороги протянута трасса, соединяющая транспортные хабы и канатные дороги. Уже сегодня общая протяженность «канаток» в Горном кластере составыляет 21,6 км, а их пропускная способность - 4500 чел./час. Что касается автобусных маршрутов, то их длина в Горном кластере превышает 20 км. При этом, дорожники уверяют, что, после окончательного введения в строй совмещенной дороги «Адлер-Красная Поляна», путь от Олимпийского Парка к подъемникам канатных дорог будет занимать где-то около получаса, не более!

Из Прибрежного в Горный кластер.

Отдельный разговор о железнодорожных станциях Горного кластера. «Эсто-Садок» - предпоследний остановочный пункт совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер-Альпика-Сервис» - включает в себя здание вокзала, связанные с ним пассажирские платформы и парковку для автотранспорта. Главный холл, зал ожидания, кассовый зал, кафетерий, комната отдыха и подсобные помещения расположены на глубине 6 метров ниже уровня рельсов. Такая планировка вокзала позволила разместить в горном рельефе 10225 квадратных метров общей площади. Выход на платформу, то есть на верхний уровень здания, осуществляется по лестницам и эскалаторам. Пропускная способность олимпийской станции – 7500 человек в час.

Вокзальный комплекс «Альпика-Сервис» - финишная точка высокогорной совмещенной дороги – отличается изысканными цветовыми решениями. В расцветке преобладают природные тона: гранит и бежевый травертин. «Альпика-Сервис» буквально напичкана современной электроникой. В частности, располагает автономным компьютерным центром, который управляет информационными табло, системами климат-контроля, лифтами и эскалаторами. В дни Олимпийских Игр станция сможет обслуживать до 8 500 человек в час.

Из «Бочарова Ручья», Центрального района Сочи (район КСМ), Адлера можно добраться в горы на вертолете. Если честно, мне неизвестны вертолетные маршруты, рассчитанные на массового туриста, но остановка «Вертодром» - один из пунктов 105 автобусного маршрута (здание просто бросается в глаза!), а вертолетные площадки по пути следования в Красную Поляну может видеть каждый.

Нужно признать, что окрестности Красной Поляны необыкновенно живописны: хрустально-голубой небосвод с кучевыми облаками над головой, отражается в бурлящих водах Мзымты, белоснежные вершины с зеркальной ледовой коркой, пускают солнечные блики по склонам гор, бездонные ущелья с одинокими, как будто остановившимися на краю бездны пихтами, крутые обрывы над каменными днищами притворяющихся усмиренными горных рек с калейдоскопической быстротой сменяют друг друга. Красота привычная, красота необыкновенная, «дикая красота!», как утверждал Остап Бендер из «Двенадцати стульев». Но вот, что неожиданно видеть в горах, если не сказать непривычно, так это сетки, страхующие трассы от оползней, натянутые, чуть ли не на каждом, склоне, многометровые - от 141 до 4000 м. - туннели, пробитые в толще скальных пород (оборудование некоторых, кстати, еще не закончено, так что при въезде как будто погружаешься в царство Аида), стройные ряды высоковольтных вышек, перешагивающие через горы по желтым полосам просек. Особенную прелесть среди этого буйства красок представляют логически выверенные пунктиры мостов и дорожных развязок 48–километровой трассы «Адлер-Альпика-Сервис». А ажурное чудо единственного на Юге 810-метрового вантового моста с двумя поворотами через Кепшу? Как будто небесный паучок впрял в стальные опоры кусочки бездонного неба! Есть вещи, которые, быть может, применяются давно, но внимания на них до сих пор я как-то не обращал. Например, прямоугольные стальные сетки, набитые обломками камней. Такими укрепляют русла рек и склоны гор. В отличии от бетонных стен с редкими водостоками, «сетки» легко пропускают влагу и меньше подвержены капризам стихии. Небо, горы, хвойные, обрывы, реки, опоры электропередач, мосты, туннели, эстакады... И даже пруды форелевого хозяйства, вертодром, село «Монастырь» (в этих краях, в селе Лесное в долине реки Псахо, в 1999 году основан Троицко-Георгиевский женский Епархиальный монастырь, но это совсем другая история!), желто-зеленые деревянные коробки улей пасек и вывеска «Кавказский биосферный заповедник» (Сочинский национальный парк с переднеазиатским леопардом имеет выходы в разных районах города) пролетели мимо почти незаметно, как тени облаков над адыгейской рекой Мзымтой! По дороге на Красную Поляну желающий может полюбоваться великолепным видом на ущелье, вырытое Мзымтой среди величественных скал, напиться холодной воды у минерального источника «Чвизепсе», подняться к Ахштырской пещере, в которой в начале XX века были найдены останки древнейшего человека, полюбоваться водопадом Глубокий (Яр «Пасть дракона»), осмотреть водный маршрут Ах-Цу, повалятся на травке на поляне Медвежий угол. В окрестностях Красной Поляны расположены Ачипсинские водопады, Хмелевские озера, ледниковое озеро Клумбочка, мореное озеро Кардывач, из которого берет начало Мзымта - самая длинная река Западного Кавказа. Здесь можно осмотреть лагерь Холодный, в котором зимой 1942 года советские войска остановили немецких егерей «Эдельвейс», водопад на реке Пслук с его орехово-грушевой поляной. И, конечно, везде и повсюду – грузовики, самосвалы, бетономешалки, вертолеты с металлическими конструкциями на подвесках, строительные бригады в пластиковых касках и оранжевой униформе. Работа кипит, как самовар под ракитой!

«Все выше, выше и выше…»: по дороге в Горный кластер. Вантовый мост через реку Псоу. «А стройотряды уходят дальше…».

Александр говорил, а у меня перед глазами возник полупьяненький украинский гастарбайтер, с которым пару-тройку лет назад познакомился в поезде «Адлер-Львов». (Кстати, по словам эускурсовода туристической фирмы "Анастасия", летом 2013 года эти поезда отменены). Кряжистый, крепко побитый жизнью мужик, три месяца отработал на комплексе «Горная карусель», на самой ее вершине. Божился, что больше него никто там никогда не выдерживал: холодно, много работы, все больше бестолковой... Платили, правда, по словам Андрея – так звали моего знакомца, - по украинским меркам, не плохо, кормили в ресторане, все больше полуфабрикатами…

- Много снега – убирай, мало – и того хуже… Технику в горы нагнали, а не хватает. Только успевай поворачиваться! Но хуже всего, когда приезжают Медведев с Путиным. А однажды, перед кампанией с Pussy R, и Патриарха Кирилла с собой прихватили. ФСО всех ставило «на уши», ни на минуту не давали присесть, перевести дыхание.

Однофамилиц мастеров детективного жанра живописал об особенностях лыжных трасс, проложенных по горным склонам в окрестностях Красной Поляны, а у меня в сознании застряла идиотская «картина»: Владимир Путин в добротном немецком пиджаке и в валенках, Дмитрий Медведев в лыжной шапочке с помпоном и Патриарх Кирилл в развевающейся сутане, с кадилом в руках - на горных лыжах. «Русь, куда ж несешься ты? дай ответ. Не дает ответа!»

Привидится же такая фигня!

В Горном кластере Сочинской Олимпиады расположены комплексы для санного спорта, бобслея, скелетона, прыжков на лыжах с трамплина, соревнований по лыжным гонкам и биатлону, горным лыжам, сноуборду, фристайлу, Медиадеревня, Горная и Дополнительная Олимпийские деревни, гостиничные и апартаментные комплексы. Любопытно, что, кроме санно-бобслейной трассы, все спортивные объекты строились за счет инвесторов. В период и по завершению Олимпиады, гостиницы будут эксплуатироваться известными международными брендами «Mariot», «Rixos», «Capella», «Solis», «Swissotel». В течении 2011-2013 годов олимпийские комплексы Горного кластера тестировались на 20 мировых и российских Кубках и чемпионатах. В тестовых соревнованиях приняли участие 5400 спортсменов и членов их команд, 2800 представителей федераций, судей и технических делегатов. Ход состязаний, состояние спортивных объектов и качество работы персонала оценивали 3000 представителей СМИ из 60 стран мира.

Ах, «Лаура»! На «Санках» - в «Экстрим-парк» - и «Русские Горки».

«Газпромовский» спортивный комплекс для соревнований по лыжным гонкам, лыжному двоеборью и биатлону «Лаура» («Laura» Cross Contry & Biatlon Centre) растянулся по гребню и склонам хребта Псехако в 6,5-10 км. к Северо-Востоку от поселка Красная Поляна, в долине рек Ачипсе и Лауры. «Эсто-Садок» с его «Горной каруселью», разумеется, ближе, но организаторы тура решили начать именно с детища «Газпрома». И было отчего: здесь все выстроено добротно, с размахом, по-взрослому. Элегантное, в серо-голубых тонах, здание приемника канатной дороги, подобно пещере Алладина, распахивает двери к кабинкам, неспешно двигающимся олимпийским вершинам. В помещении есть все: от касс и киосков с горнолыжной экипировкой и безделушками с олимпийской символикой до справочных стендов и рекламы Сбербанка с лозунгом «Мы в одной команде!»

Вставка: Фото 46., Фото 47., Фото 48., Фото 49. , Фото 50. , Фото 51., Фото 52, Фото 53., Фото 54., Фото 55., Фото 56. Подпись. У входа в рай. В Горно-туристическом Центра «Газпром». В ожидании «канатки».

Сам комплекс состоит из двух стадионов с зонами старта и финиша, соединенных высокогорной автомобильной дорогой, двух специализированных трасс для лыжных гонок и биатлона, общей протяженностью 15 км., стрельбища и зон для подготовки к соревнованиям. Вместимость биатлонного и горнолыжного комплексов – каждого! - 7 500 зрителей, а в целом, «Лаура» способна принять 15000 спортсменов, журналистов и туристов, условно говоря, по олимпийцу на километр.

Здание Cross Country выполнено в стиле хай-тек. В облицовке фасада используется витражное остекление, современные облицовочные материалы. Здание декорировано стеклянными навесы над входами, сетчатым покрытием части здания, обеспечивающим, кстати, солнцезащиту, декоративными металлическими козырьками вдоль комментаторских кабин и на кровле. Основные цвета – металлик, серебро, белый, серый. Протяженный фасад лыжного стадиона ориентирован с Запада на Восток. Гоночная Арена располагается в низине и к Западу открывается на долину Красной Поляны. Небольшая долина образует естественный амфитеатр, где временные трибуны хорошо вписываются в ландшафт. Трассы окружают арену так, что зрителям хорошо видны гонщики к Западу, Северу и Востоку. Часть трасс асфальтирована, летом можно тренироваться на роликовых лыжах. Летом стадион также можно использовать для соревнований по спортивному ориентированию, бегу и велосипедным гонкам по пересечению местности, проложить вдоль трасс туристические маршруты и.т.д. Самая высокая точка трассы лежит на уровне 1500 м над уровнем моря, что на 300 м ниже требований FIS по максимальной высоте. Трассы проложены так, что когда спортсмены будут пересекать определенные пункты, на ТВ-экране будут видны горы и ледники хребта Псехако. Для сохранения ценной растительности трассы проложены в местах прохождения старых троп.

Когда мы добрались до стадиона Cross Country, работы на нем шли полным ходом. В феврале-марте 2013 года комплекс уже принимал этап Кубка мира FIS по лыжным гонкам и этап Кубка мира IBU по биатлону. Тем не менее, летом 2013 очередная высокая комиссия сосредоточенно топталась в тени огромного черного электронного табло, бригады озабоченных трудяг туда-сюда сновали на финишной площадке, перетаскивая синие резиновые шланги, другая вереница узкоглазых строителей, сгрудилась в проеме с фигурной вывеской «Газпром», там и сям громоздились кучи разноцветного гравия.

Вставка: Фото 57. Подпись: Сибирские студенты-волонтеры на службе у «Газрпома»., Фото 58.Подпись: В путь., Фото 59. Подпись: «Мегафон» на подъеме., Фото 60., Фото 61., Фото 62., Подпись: Всюду жизнь., , Фото 63., Фото 64. Подпись: У Cross Country «Лауры», Фото 65., Фото 66., Фото 67., Фото 68. Фото 69., Фото 70., Фото 71., Фото 72., Фото 73., Фото 74., Фото 75., Фото 76., Фото «У подъемника». Подпись: На стадионе «Лауры».

По плану владельцев комплекса к Олимпиаде-2014 Газпром должен превратиться в крупный лыжно-биатлонный комплекс. Для этого предусмотрено расширение создание олимпийской деревни на 1100 мест, организация системы искусственного оснежения. Также планируется дополнительно проложить 10 км трасс и 6 канатных дорог, построить детский городок и сноубордпарк, открыть общественно-культурный центр с аквапарком, конференц-холлами, спортивными залами, бассейнами и центрами здоровья. По окончании проекта Газпром сможет принимать до 10000 гостей одновременно. Двери комплекса будут открыты круглый год. Здесь большой выбор частных гостиниц (стоимость номера от 1500 рублей), а также разнообразных предложений для размещения в частном секторе, в котором можно снять комнату по цене до 500 рублей с человека. Среди более дорогих вариантов - отели со стоимостью проживания 4000 – 8000 руб./сут.

Признаться, я вполуха слушал официального спикера «Оргкомитета "Сочи-2014", руководителя лыжно-биатлонного комплекса "Лаура", Андрея Маркова, поскольку отвлекся на осмотр технических новинок. Особенно впечатлили возвышающийся у лыжной трассы автоматизированный пост наблюдения за состоянием воздуха, воды и почвы - с датчиков как раз в снимали очередные показания, мобильные пункты переработки строительных и древесных отходов (вторичный щебень используется на стройках, песок - для рекультивации земель, а опилки – для улучшения грунта Сочинского национального парка), да универсальный резиновый модификатор для асфальтобетона, который, по словам «олимпстроевского» водителя, применялся на олимпийских трассах и взлетно-посадочных полосах Международного Аэропорта Сочи. И все это – в окружении волшебных, укрытых туманами, гор!

Вставка: Фото 77. Подпись: Автоматизированный пост наблюдения за состоянием воздуха, почвы и воды., Фото 78. Подпись: Интервью, Фото 79. Подпись: На связи, Фото 80., Фото 81., Фото 82., Фото 83., Фото 84. Подпись: Лучше гор могут быть только горы.

На саму лыжню нас не водили: 15 км. по высокогорью, да в цейтноте – дело не шуточное! Андрей, однако, рассказал что трассы СК - одни из самых сложных в мире: коньковый круг одной из них, скажем, уходит вниз относительно стадиона на 80 м., а из последних 1700 м. – 1200 м. - занимает подъем, перепад высот которого составляет 85 м.За безопасность на склонах отвечает горный патруль. Службы ГТЦ «Газпром» осуществляют мониторинг опасных участков, производят противолавинные мероприятия и снегоуплотняющие работы при помощи ратраков. Медпункт расположен на плато Псехако (1435 м).

Вы когда-нибудь поднимались на 27 этаж высотного дома? А теперь представите, что проделываете это на лыжах!

От грунтовых и дождевых вод трассы защищает сложная система водоотводов. Еще одна мера предосторожности – сетки и маты, ограждающие накатанную лыжню. Сетки не позволят самому резвому бегуну внештатно сойти с дистанции. По словам Андрея Маркова - а он сам, кстати, - горнолыжник международного класса, - в районе Псехако – маловетрено, а снежные покровы отличаются сезонной стабильностью. Тем не менее, в снегохранилищах в горах накоплены запасы, достаточные для покрытия трасс в самых «пиковых» ситуациях, а на склонах установлены «снеговые пушки», способные компенсировать снеговой урон в случае непредвиденного разгула стихии, а в скальные породы врыты трубы системы искусственного оснежения.

Вставка: Фото 85., Фото 86., Фото 87., Фото 88.,Фото 93. Подпись: Прощание с «Лаурой».

От стадионов «Лауры» не видно, но если вернутся на трассу на побережье реки Мзымты, то полевую сторону от нее можно увидеть поселок «Эсто-Садок», а по правую, на самом берегу – олимпийские «Горки». Здесь расположен комплекс «Горная карусель». На высоте 1450 м над уровнем моря, на расстоянии 500-800 м. от основных олимпийских объектов, устроены дополнительные Горные Олимпийская и Медиадеревня. Так задумано специально, чтобы на сборах, при подготовке к выступлениям, спортсмены и журналисты проживали на той же высоте, на которой будут проходить состязания. Площадь Дополнительной Горной Деревни - 27 Га. В дни состязаний она сможет принять 1100 человек олимпийцев, телевизионщиков и комментаторов. В горы ведет канатная дорога, состоящая из пяти ступеней, первые три из которых – гондольные, а две последние – кресельные. Кресельные дороги ведут к вершине хребта Аибга. На высокогорной поляне можно полюбоваться водопадом Медвежий. Когда мы находились в горах, над ущельем все время кружили вертолеты. Как нам объяснили сведущие люди, вертолеты развозили бетон, используемый при строительстве кольцевой канатной дороги.

С помощью «Горной карусели» удобнее всего добраться в Комплекс для прыжков с трамплинов «Русские Горки».

От стадиона не видно - они просматриваются с «канатки», - но на расстоянии 500-800 м. от Cross Country, на высоте 1450 м над уровнем моря, устроены дополнительные Горные Олимпийская и Медиадеревня. Так задумано специально, чтобы на сборах, при подготовке к выступлениям, спортсмены и журналисты проживали на той же высоте, на которой будут соревноваться. Площадь Дополнительной Горной Деревни - 27 Га. В дни состязаний она сможет принять 1100 человек кроссовиков, телевизионщиков и комментаторов.

Вставка: Фото 92., Фото 98. Подпись.: «На канатной дороге»., Фото 94., Фото 95., Фото 96., Фото 97.Подпись: Снегохранилища., Фото 99.,Фото 100.,Фото 101., Фото 102., Фото 103., Фото 104. Подпись: Дополнительная Горная Олимпийская деревня.

В отличии от СК «Лаура», штатная работа Центра санного спорта «Санки» (Sliding Center «Sanki») зависит не столько от обилия снега, сколько от качества льда. Рукотворные, из дерева, пластика и бетона, «петли» санно-бобслейной трассы ЦСС по защищенному от прямых солнечных лучей северному склону хребта Аибга, в 60 км. к Северо-Востоку от Сочи. Старт располагается в горнолыжном курорте «Альпика-Сервис», а финишная зона - на территории урочища «Ржаная Поляна». Если смотреть на желоб с федеральной дороги А-148, отчетливо видно, что очертания трассы в точности воспроизводят рельеф местности. Семнадцать виражей, три контруклона для гашения скорости, высокие бортики – базовые технические характеристики гоночного желоба первого в РФ ЦСС международного уровня. Это самая протяженная в мире трасса. Во всем мире всего 20 бобслейных трасс с такой технической оснащенностью. Протяженность трека ЦСС «Санки» - 1834 м, из которых 314 м.– зона торможения. Высшая точка желоба располагается на отметке 836 м. над уровнем моря, низшая – 704 м., перепад высот, таким образом, составляет 133 метра. Отсюда - максимальная скорость, зафиксированная на трассе, по состоянию на сегодняшний день, – 135 км./ч., что, как уверяют специалисты, далеко не предел!

Вставка: Фото 105., Фото 106., Фото 107., Фото 108., Фото 109., Фото 110., Фото 111., Фото 112., Фото 113., Фото 114., Фото 115., Фото 116. Подпись: На «Санках».

Изначально планировалось соорудить трассу, которая стала бы самым быстрым и сложным треком в мире, но после гибели в 2010 году грузинского саночника Нодара Кумариташвили, организаторы решили внести некоторые коррективы, в частности уменьшить среднюю скорость на 5-6 км/ч, чтобы максимально обезопасить соревнующихся спортсменов от трагических случайностей.

Наверное, так устроены и другие санные комплексы, но только в ЦСС «Санки» я впервые увидел, что основная смотровая площадка – тесные ряды синих пластиковых кресел – располагается под крышей того же трехэтажного здания, что и стартеры. Удивительно, как в этом узком пространстве размещаются 5 000 зрителей! Или она кажется узкой? Здесь же устроены и площадки для работы съемочных групп. Спортсмены-бобслеисты и спортсмены-саночники стартуют с разных этажей здания. К стартерам можно добраться по бетонной лестнице или воспользоваться прозрачным лифтом из тонированного пластика. Серый каменный желоб, сушеной кожей анаконды, скручивается в немыслимые петли. Летом льда нет, спортсмены тренируются на роликовых санях, разгоняясь по бетонной поверхности. Ближе к соревнованиям, на трассе начнут наваривать лед. Вы слышали о профессии «ледовар»? По уверениям бобслеистов, классных специалистов этого профиля во всем мире можно пересчитать по пальцам! Правильно варить лед, - а в бобслее он толщиной не более 4 см. - оказывается, весьма тонкое дело… Его, как говорят, нужно «чувствовать», ибо от качества льда на бобслейных трасах зависят не только скорости, рекорды и награды, но - в случае неудачи – и сама жизнь экипажей гоночных болидов.

Вставка: Фото 117., Фото 118., Фото 119., Фото 120., Фото 121., Фото 122., Фото 123., Фото 124., Фото 125., Фото 126., Фото 127.Подпись: «Лаура»: Стартеры и петли.

Я не очень понял, отчего это так, но из всех объектов Горного кластера, только в ЦСС «Санки» используется системы очистки и обеззараживания воздуха «Аэролайф», бактерицидцые краски для покрытия поверхностей внутренних помещений, системы светоидного освещения «Опетоган». Быть может, все дело в том, что ответственным исполнителем проекта ЦСС «Санки», как и нескольких объектов в Имеретинской низменности, является ГК «Олимпстрой»? И как это связано с грязными пластиковыми кабинками, установленными у стартовой «вышки»?

Вставка: Фото 128., Фото 129., Фото 130., Фото 131. Фото 132., Подпись: «Санки»: грани и тени. Фото 133., Фото 134., Фото 135., Фото 136., Фото137., Фото138., Фото142. Подпись: Так делают Олимпиаду.Фото139., Фото140., Фото 141. В окрестностях Олимпиады.

В ноябре 2012 в ЦСС «Санки» на Аибге прошла Международная тренировочная неделя по санному спорту, в феврале 2012 - Международная тренировочная неделя по бобслею и скелетону, в феврале 2013 – финальный этап Кубка мира по бобслею и скелетону, а также финальный этап Кубка мира по санному спорту. В дни Зимней Олимпиады здесь пройдут соревнования по санному спорту, бобслею и скелетону. После завершения Игр, ЦСС «Санки» планируется использовать, как тренировочный центр для подготовки к соревнованиям общероссийского и международного уровня.

Есть вещи удивительные и несомненные. Иногда они совмещаются Появление среди заснеженных вершин Главного Кавказского хребта Горнылыжного Курорта «Роза Хутор» («Rosa Khutor» Alpine Center) - прямое доказательство преобразующей силы спорта. Курорт возник в 2011 году, на хребте Аибга, на высоте от 1100 м над уровнем моря, в предельно сжатые сроки. По задумке организаторов, именно здесь в дни Зимних Игр будет располагаться основная Горная Олимпийская деревня и один из главных транспортных узлов совмещенной железнодорожной и автомобильной трассы «Адлер-Альпика-сервис», соединяющий санно-бобслейную трассу, сноуборд-парк и фристайл-центр; на базе ГЦ пройдут все главные горнолыжные соревнования 2014 года; отсюда подъемники канатных дорог доставят участников и гостей Олимпиады к горнолыжному центру, сноуборд-парку и фристайл-парку.

Вставка: Фото 143., Фото 144., Фото 145., Фото 146., Фото 147. Подпись: В «РозаХутор».Фото 156. Подпись: в транспортных хабах сочинской Олимпиады будут работать автомобили «Фольсваген». Фото 159., Фото 160 , Фото 161., Фото 162., Фото 163., Фото 164 , Фото 165., Фото 166.,Фото 167. Подпись: Канатные дороги «Роза Хутор».

Еще раз: 1100 м. над уровнем моря, примерно 10 км. до стартовых площадок Горного кластера, при этом, расстояние от ГЛК «Роза Хутор» до Международного аэропорта Сочи – всего 53 км.

Можно ли не удивиться?

Есть, однако, вещи, которые поражают больше. Например, вид аккуратного, будто вчера вымытого поселка на фоне дикого хаоса Кавказских гор. С точки зрения основ городского строительства, «Роза Хутор» - несколько кварталов альпийских коттеджей разной этажности, оттенков и форм, живописно разбросанных по берегам заключенной в бетонные набережные Мзымты. Особенно удивляют многоэтажные автомобильные стоянки, по внешнему виду мало отличающиеся от жилых домов. Формирующая архитектурную ось ГЛК, часовая башня, с точности копирующая башню сочинского железнодорожного вокзала, так как ее задумал архитектор Алексей Душкин, чугунные ограды, скверы, лавочки, - все, как в какой-нибудь Женеве. Но тут же, на покрытых вишневой черепицей конькообразных крышах – привычные вывески «Сбербанк», «McDonald», «Coca-Cola», «Перекресток», как у московской станции Щелковская. В итоге, возникает ощущение чего-то игрушечного, уютного, придуманного, как карамельный торт с печеньками на Новый Год.

Вставка: Фото 148., Фото 149., Фото 150., Фото 151., Фото 152., Фото 154.,Фото 155., Фото 157.,Фото 158. Подпись: В альпийской деревне на Кавказе Фото.

Деревня занимает площадь 32 Га. В период проведения Олимпийских Игр здесь разместятся 2900, а во время Паралимпиады – 800 горнолыжников, членов их команд и журналистов.

В поселке они будут жить. А состязаться, разумеется, на лыжных трассах. И, в частности, в Горнолыжном центре «Роза Хутор»

Что это такое?

ГЦ «Роза Хутор» - комплекс спроектированных известным гонщиком Бернардом Русси, лыжных трасс, разбросанных на площади 43 Га по хребту Аибга, на высотах от 1945 м. до 940 м. над уровнем моря, имеющих разные старты, но общую зону финиша. Здесь могут соревноваться, тренироваться, кататься на лыжах, как профессионалы, так и любители высотных видов спорта. Совокупная протяженность олимпийских трасс - 9 км. В ГЦ «Роза Хутор», на хребте Аибга, находится самая высокая точка сочинских Олимпийских Игр.

Вставка: Фото 168., Фото 169., Фото 170., Фото 171., Фото 172., Фото 173. Подпись: О трассах: теория и практика.

Лыжников на Аибге можно встретить в любое время года, причем, не только спортивного вида молодых людей, но и пожилые пары и даже – инвалидов-колясочников: центр оборудован подъемниками, и системой искусственного оснежения. В ходе тестовых соревнований в марте 2013 года, например, здесь проходили Финалы Кубка мира (IPS) и Финал Кубка Европы (FIS) по горным лыжам. Когда мы находились в поселке, у городской ратуши была разбита палатка и молодые люди призывали совершить забег по набережной Мзымты.

Вставка: Фото 174. , Фото 175., Фото 176., Фото 177. Подпись: На трассах.

Чуть выше ГЛК, на высоте 1015-1200 м., к Востоку от плато Аибга, проложено 6 трасс общей протяженностью 3,5 км. Это - Экстрим-Парк «Роза Хутор» - пункт сбора адреналинщиков и их поклонников. ЭП-трассы специально спрофилированы для прыжков, поворотов, вращений, сальто и винтов разной сложности: в дни Игр здесь будут проходить состязания по кроссу, могулу, хаф-пайпу, параллельному гигантскому слалому, сноуборд-кроссу и слоустайлу. Точки старта ЭП-трасс расположены на отметках от 1230 до 1070 м. над уровнем моря, а максимальный перепад высот составляет 215 м. Прыжки - травмоопасный вид спорта. Тем не менее, организаторы побеспокоились о том, чтобы минимизировать последствия неудачных падений: окружающие горы укрывают склон Аибги от пронзающих кавказских ветров, способных изменить направления полетов, а в шаговой доступности к ЭП устроена новая больница, оснащенная современным диагностическим и лечебным оборудованием.

Вставка: Фото 178., Фото 179., Фото 180.,Фото 181., Фото 182.,Фото 183., Фото 184., Фото 185., Фото 186., Фото 187., Фото 188., Фото 189. Подпись: На высоте.

Вместимость стадиона для соревнования кафлайту, акробатике, могулу в Экстрим-Парке составляет 4 000, а по параллельным, кроссовым видам и слоупстайлу – 6250 человек. Ответственный исполнитель проекта - ООО «Компания по девелопменту горнолыжного курорта «Роза Хутор».

Пожалуй, не менее зрелищными, чем состязания экстримальщиков, станут в дни Зимней Олимпиады состязания «летающих лыжников». Для них на северном склоне хребта Аибга, рядом с железнодорожной станцией «Эсто-Садок», выстроен Спортивный комплекс для соревнований по прыжкам с трамплина и лыжному двоеборью «Русские горки» («Russki Gorki» Jumping Center - ответственный исполнитель – ОАО «Красная Поляна»). Место для комплекса выбрано на стыке хребтов, дабы прыгуны были защищены от порывов бокового ветра. СК «Горки» удачно вписан в рельеф местности.

Функционально, «Русские горки» состоят из двух современных олимпийских трамплинов: «большого» (К-125) и «малого» (К-95) и, расположенной на высоте 650 м., трассы лыжного двоеборья, перепады высот которой достигают 50 м.

«Русский горки» - уникальный комплекс. Сравнительно пологий разгон трамремеплинов, компактное расположение трамплинов и беговой трассы – вот, лишь краткое перечисление его особенностей. В сем здесь дело? В большинстве современных площадках по двоеборью во всем мире, трамплины и трасса находятся в различных секторах комплексов, нередко отделенных многими километрами. Это создает дополнительные трудности для спортсменов и болельщиков, вынужденных после прыжка перемещаться по объекту. На «Русских горках» - стартовая и финишная зоны трассы для бега располагаются у подножья трамплинов – на площадке приземления. Так что у спортсменов отпадает необходимость тратить время и нервы на бесплодные блуждания от старта к старту, а сами соревнования становятся более экспрессивными и зрелищными.

Использование современных технологий в СК «Русские горки» сделало возможным проведение в на трамплинах круглогодичных тренировок. На трамплинах спортсмены разгоняются по лыжне, а приземляются на специальное покрытие из лавсановых щеток. Чтобы лыжи лучше скользили по искусственной поверхности, перед прыжком зону приземления поливают водой.

В июле и декабре 2013 года СК «Русские Горки» принял Континентальный кубок FIS и этап Кубка мира FIS по прыжкам на лыжах с трамплина, а в феврале 2013 – этап Кубка мира FIS по лыжному двоеборью.

До завтра!

Кто о чем, а лысый о расческе! На обратном пути с Горного кластера усталые, но довольные журналисты гомонили, как несушки у сломанного насеста. Девчонки обсуждали дизайн туннелей, выполненных из натуральных материалов. (Особенно впечатлила конструкция в виде ажурного покрывала из алюминия, подсвеченного десятками светоидных прожекторов). Швейцарец пытался разговорить архитектора об Алексее Навальном и Эдварде Сноудене, «болотном деле» и перспективах политического режима Путина. (Архитектор в ответ ссылался на Бердяева). Корейцы загадочно улыбались. Начальник службы информации «Новостей Сочи», Анна Мартынова поднимала темы серьезные:

Вставка: Фото 190. Фото 191. Фото 192., Фото 193., Фото 194., Фото 195., Фото 196. Подпись: Эх, дороги…

- В России все – от «Газпрома»! Все это олимпийское строительство стало возможным благодаря «Южному потоку» и питается газопроводом «Джубга-Лазоревское-Сочи». Подумайте сами: 3, 78 млрд. кубометров на глубине от 100 до 300 м по дну Черного моря; отводы в районе Джубги, Новомихайловского, Туапсе, в Кудепсте... Куда идут эти кубометры? Большая часть – на Адлерскую ТЭС (360 МВт), - она покроет больше трети пиковой нагрузки в дни Олимпиады. Остальные отводы – в Сочинскую ТЭС (160 МВт), Джубгинскую ТЭС (180 МВт), Кудепстинскую ТЭС (360 МВт), ТЭС Туапсинского нефтеперерабатывающего завода. Все эти солнечные модули, автономные системы освещения, низкоэмиссионное энергосберегающее стекло, что называется, – «мелочи игры! К февралю 2014 года запланированная суммарная трансформаторная мощность Сочи должна составить 2300 МВА. То есть, газ перерабатывается в электричество! Как расходуется электричество? На «прессухе» в ИЦ «Сочи-2014» директор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» Сочинское предприятие магистральных электросетей Николай Иванков просветил, в 2009-2012 году его предприятием были введены в строй 18 подстанций – прислушайтесь к названиям – «Поселковая» (220 КВт), «Красная Поляна» (110 КВт), «Роза Хутор» ( 110 КВт), «Горнолыжный курорт Роза Хутор» (20 КВт), «Имеретинская» (110 КВт), «Ледовый дворец» (110 КВт), «Мзымта» (110 КВт) и т.д., и т.п. В горах мы хором восхищались видом опор электропередач. А между прочим, их общая протяженность в районе Большого Сочи – более 660 км! 33 магистральных сетевых объекта из которых 18 – подстанционные и 15 – линейные (123,5 км – воздушных линий и 84,5 км. – кабельных сетей). Причем, в проводке используются современные кабели, с гладкой поверхностью, плотной скруткой проводников, антигололедные, безопасные влагостойкие материалы. Но куда, все-таки, тянутся эти линии? От подстанции «Лаура» и «Поселковая» до СТК «Горная карусель» и к трамплинам К-125 и К-95, от СТК «Горная карусель» к трамплинам К-125 и К-9 и т.д, и т.п. В горах создается надежная сеть энергоснабжения. А там, где электричество, могут работать «болгарки», перфораторы, бетономешалки. Как бы все это крутилось, если бы не газопровод?

- Кто занимается энергоснабжением жилых кварталов Сочи?

- Филиал ОАО «Кубаньэнерго»-Сочинские электрические сети. Директор - Андрей Герасько. И этим ребятам не позавидуешь! Дело в том, что чуть ли не с конца 1980-х гг. сочинские электросети практически не ремонтировались – так, «латались» отдельные «прорехи»… «Тришкин кафтан»! В итоге, к началу 2010 годов износ подстанций и воздушных и кабельных сетей составил, чуть ли не 100%. При этом, если, скажем, в 2007 году суммарная нагрузка на распределительную сеть не превышала 300 МВт, то в 2013 году она достигла 550 МВт. То есть, увеличилась почти в два раза! И, главным образом, за счет олимпийских объектов и несанкционированных (несистемных) подключений. В 2007 году стартовала Олимпийская программа, предполагающая, в том числе, и модернизацию городских энергосетей. На эти цели было собрано 30 млрд. руб. инвестиций. Но к сегодняшнему дню, около 80% этих денег уже потрачены, а воз, как говорится, и ныне там: отключения электричества в Сочи – и плановые, и аварийные - случаются почти ежедневно. И дело даже не в том, что энергетики плохо работают. Просто, в результате многолетнего отсутствия Генерального плана и несистемных подключений, общая схема энергоснабжения запуталась настолько, что выправление на одном участке, ведет к прорыву на другом.

- Несанкционированные подключения? При введении в эксплуатацию новых домов? Но ведь новостройки подключаются не только к электросетям. Как обстоят дела с газом, телефоном, канализацией и водоснабжением?

- Аналогично! Подавляющее количество кухонных плит в Сочи – электрические, место стационарных телефонов-факсов заняли «мобильники», в иные месяцы, и особенно, в горах, воду отключают по нескольку раз в неделю. О канализации – отдельный разговор! Сочи стоит на скалах, слой почвы - относительно тонкий, трубы залегают не глубоко, а движение по городу – и даже без Олимпиады! – интенсивное. Плюс субтропический климат на побережье и приближающийся к альпийскому – в горах. Естественно, трубы лопаются, «ливневки» забиваются, канализационные воды периодически стекают в море.

Но главная беда – новостройки! Только к лету 2014 года, федеральный суд признал незаконными 400 строений в разных районах Сочи, а иски поданы - на 1000. Инвесторы получают разрешение, скажем, на строительство трехэтажного коттеджа, возводят на его месте двенадцатиэтажный жилой дом, квартиры распродают, и исчезают в неизвестном направлении. С приближением Олимпиады власти решили «заморозить» новое строительство в городе, ввели мораторий на подключения к энергосетям, системам водоснабжения и канализации. А теперь представьте, каково живется людям, которые приобрели собственность в признанных незаконными, недостроенных или неподключенных домах!

- На одном из семинаров РМОУ (Российского международного олимпийского университета), Президент Оргкомитета «Сочи-2014» Дмитрий Чернышенко заявил, что, по его мнению, «сталинский» Сочи нужно «забыть», оставить в неприкосновенности, как Old Town в Константинополе, а новый центр курорта - возводить в Имеретинке, на базе новых энергомощностей (Адлерская ТЭС), современных технологий и осмысленной логистики. Надо ли понимать, что Олимпиада-2014 года может оставить доолимпийский Сочи в аутсайдерах современности? Речь идет не о модернизации, а о подмене старого новым? Верно ли я понял, что сочинская Олимпиада – газовая и, если на рынке углеводородов ситуация изменится, то энергетические и, следовательно, экономические и геополитические перспективы курорта утратят определенность?

- До завтра!

И голос сопровождающего:

- Утром в 10.30 собираемся на Театральной площади! Попрошу никого не опаздывать: согласно утвержденной программы, у нас – осмотр ледовых дворцов в Имеретинской низменности!

Прибрежный кластер

Географически, Имеретинская низменность представляет собой полукруглый мыс в междуречье Мзымты и Псоу, окруженный с трех сторон отрогами Большого Кавказского хребта. Слева - Имеретинка разрешается в узкую прибрежную полосу, уходящую за горизонт к Адлеру и центру Сочи, справа – в ближайшей доступности (8 км) - село Веселое, граница с Абхазией.

Железнодорожная линия «Адлер-Аэропорт Сочи», протяженностью 2,7 км., с пропускной способностью 64 000 человек в сутки, соединяет в единый транспортный узел Международный Аэропорт Сочи, железнодорожный вокзал Адлера и железнодорожный вокзал Сочи. В 2014 году из Москвы в Адлер будут курсировать олимпийские поезда, составленные из двухэтажных вагонов (купейный вагон - 64 спальных места, СВ-вагон – 30 мест, штабной вагон - 50 мест, вагон-ресторан на 50 человек). По ветке «Сочи-Адлер», как от центра Москвы, Аэровокзала до Шереметьево, организовано регулярное движение «Аэроэкспрессов». Из городов Сибири и Урала в Международный Аэропорт Адлер летают самолеты «Аэрофлота»: например, из Томска - 6 часов – прямой рельс или 4 плюс 2, через Москву. Или 4 суток в пути на поезде. Жители Большого Сочи могут добраться в Имеретинку по участку железной дороги Туапсе-Сочи-Адлер, на котором в 2011 были добавлены 6 двупутных вставок. Сегодня движение из центра в сторону Лазаревского и Туапсе (в противоположную от Адлера) затруднено и в виду нехватки а электричек, и в силу того, что на отдельных участках движение возможно только в одном направлении. В период Игр, однако, по этому маршруту будет организовано движение 147 пригородных поездов в сутки.

Параллельно ж./д. тянется федеральная автомобильная дорога М-27 «Джубга-Сочи», на восьмикилометровом участке которой (до границы с Абхазией и поселка Веселое) ведется строительство четырех новых автомобильных развязок. Пропускная способность сочинского аэродрома - 24 взлета/посадки в час. Аэропорт оснащен 10 телетрапами, часть электроэнергии для которых вырабатывают солнечные батареи. К Олимпиаде его полосы были увеличены на 5 км. Расчетная пропускная способность сочинского Аэропорта - 3800 пассажиров в час.

Вставка: Фото 197., Фото 198. Подпись: Дороги Прибрежного кластера.

В шаговой доступности от Главной Олимпийской деревни в Имеретинке находится Олимпийский Морской порт. В период подготовки к Играм-2014 он использовался для доставки грузов на строительство олимпийских объектов, но в дни Олимпиады, насколько я понимаю, способен принимать яхты и пассажирские суда международного класса. Впрочем, среди сочинцев бродят слухи, что еще один порт будет построен в непосредственной близости к железнодорожной станции «Адлер». Кроме того, на побережье в центре города раскинул причалы алабяновский Сочинский Морской порт, роскошное здание которого является визитной карточкой курорта. Не стоит сбрасывать со счетов, как кажется, и возможности, расположенного ниже Стадиона им. Славы Метревели, Сочинского Яхт-Клуба (Центра парусного спорта). Центр был построен к Олимпиаде 1980 года. Мощности его, быть может, не слишком и велики, но с учетом стоянок Сочинского и Олимпийского Морских портов, их, разумеется, должно хватить, чтобы удовлетворить потребности Зимней Олимпиады-2014.

Вставка: Фото 199.,Фото 200., Фото 201., Фото 202., Фото 203. Подпись: Олимпийский Морской порт.

Из Горного кластера в Имеретинку ведет федеральная трасса А-148, но удобнее, разумеется, - упомянутая совмещенная дорога «Адлер-Альпика-Сервис».

Таким образом, в Прибрежный кластер сочинской Олимпиады можно попасть и по железной дороге, и на автомобиле, причем, и из Сочи, и из Абхазии, и с гор, и по морю, и по воздуху (на воздушном шаре, дирижабле, парашюте, дельтаплане, планере, самолетом, вертолетом – всячески!) Наверное, можно спуститься из космоса… Во всяком случае, как утверждают сотрудники PR-службы компании «СТикС», партнера Оркомитета «Сочи-2014», взлетные полосы сочинского аэродрома, покрытые универсальным резиновым модификатором «Унирем», легко выдержать посадку «Challenger»!

Сегодня, когда стадион «Фишт» еще строится, лучший вид на Прибрежный кластер открывается со стилобата «Большого» Ледового дворца в Имеретинке. С этой точки, Олимпийский Парк выглядит огромной окружностью, слегка усеченной слева, со стороны Абхазии. Прямо перед глазами - очерченная по периметру флагштоками, Главная площадь Зимних Олимпийских Игр, по которой в день открытия будут маршировать международные команды олимпийцев. Справа, по кругу, - Ледовая Арена «Шайба», Олимпийский стадион «Фишт», Дворец зимнего спорта «Айсберг», Конькобежный центр «Адлер-Арена», Керлинговый центр «Ледяной куб». Сзади основных олимпийских объектов – две крытые разборные тренировочные арены. В них, накануне спортивных баталий, будут отрабатывать тактические приемы чемпионы и аутсайдеры 2014 года. Ближе к трассе «Джубга-Сочи» - раскопанное в период строительства, здание древнего христианского храма. В прямой видимости из Олимпийского парка – арена «Формулы-1». Чуть дальше – очертания Адлерской ТЭЦ. За левым крылом «Большого», если стоять лицом к Главной площади, по направлению к Набережной - Олимпийская деревня, гостиничные комплексы и здание Конгресс-Центра. На Набережной, почти впритык к гостиничным комплексам, - территория Морпорта. У противоположного края Олимпийского Парка – длинное волнообразное здание Главного Медиа-центра. Еще дальше – здание Оргкомитета «Сочи-2014», сборные домики рабочих, железнодорожный вокзал, автомобильные развязки. Все - предельно компактно: из Медиацентра в любую точку Олимпийского Парка можно добраться пешком, минут за 20. При этом одновременно в Парке могут находиться более 70 000 человек.

Вставка: Фото 204. Подпись: На стилобате, Фото 205. «Адлер-арена»: Сквозь флагштоки., Фото 206., Фото 207.«Адлер-арена»: обратная сторона., Фото 208. Ледовая арена «Шайба»., Фото 209. Временная Тренировочная арена. , Фото 210. , Фото 210… Фото 211., Фото 2013. Олимпийский стадион «Фишт»., Фото 212. «Ледяной куб». Фото 213., Фото 214., Фото 215., Фото 216. Ракурсы Олимпийской площади.

Олимпийские объекты тщательно охраняются. По периметру высится 2,5-метровый ажурный стальной забор с контрольно-пропускным терминалом с магнитными резонаторами. Поскольку ответственными исполнителями олимпийских объектов являются разные организации, каждый Дворец спорта в Имеретинке имеет собственные службы безопасности, отдельные пропускной режим и режим посещения.

Вставка: Фото 222., Фото 217., Фото 118. Подпись: Очередь грузовиков у КПП Олимпийского парка стоит в любой день. Фото 219., Фото 220,. «Ох, рано встает охрана!» «Большой Ледовый дворец».

Большинство инноваций сочинской Олимпиады нашли применение в Имеретинской низменности.

Дворцы Олимпийского Парка

«Мы говорим Россия - подразумеваем Большой!» – рассудили устроители Олимпиады- 2014 и поименовали «Большим» самую крупную арену Олимпийского Парка. И действительно, размеры Ледового дворца для соревнований по хоккею с шайбой («Bolshoy» Ice Dome) впечатляют: 49-метровое здание, шириною в 230 и длинною в 270 метров, вместе с прилегающей территорией, занимает площадь в 13 Га. Дворец располагается на искусственном холме, к смотровой площадке которого ведут огромная многоступенчатая лестница, у основания которой устроены автомобильные подъезды, пологие асфальтированные дороги-пандусы и вместительные (для малоподвижных групп населения), трехэтажные лифты из алюминия и тонированного стекла. Общий объем израсходованного бетона, включая фундамент, - 100 000 куб.метров. Площадка декорирована разноцветной тактильной плиткой, пастельных тонов. На лестнице и площадке оборудованы металлические поручни, способствующие передвижению колясочных устройств, а также – в местах, где можно ожидать скопления больших масс людей - регулированию человеческих потоков.

Вставка: Фото 223., Фото 224., Фото 225., Фото 226., Фото 232. Подпись: «Большой» Ледовый дворец: вид в целом.

В основу концепции Ледового заложен образ замерзшей капли и поэтому его купол, в большинстве подобных сооружений - плоский, в Имеретинке имеет вид сложной сферы, вознесенной над хоккейной площадкой на высоту 49 м. При этом, размеры купола – 190Х140 м. – визуально соотносятся с фасадом, а покрытия – необычного мерцающего цвета, господствующий оттенок которого – серебристый. В отделенную неровной светло-свинцовой полосой, белоснежную крышу встроены солнечные модули, составляющие основу дополнительного энергоснабжения. Скошенные стены здания, в значительной части, выполнены из зеркального тонированного стекла. Причем, стеклопакеты в Большом – двойные, водонепроницаемые, со звукоизоляцией, какие часто встретишь и в Москве. Однако, в Ледовом они впервые использованы на такой огромной площади. Цвет стекол подобран таким образом, что днем арена играет зеркальными бликами, а вечером становится полностью прозрачной, так что сквозь бесконечный «оконный проем» становиться виден внутренний интерьер здания. В кровлю, размерами почти 26 000 кв. м. (это больше площади 12 хоккейных полей) вмонтированы мириады локальных световых диодов, что позволяет демонстрировать красочные изображения и даже менять сам облик здания. Здание окружено почти метровой, отделанной влагоустойчивой плиткой, дренажной канавкой, что визуально сужает основание арены и создает дополнительный декоративный эффект.

Вставка: Фото 227.,Фото 228., Фото 229., Фото 230., Фото 231. Подпись: «Большой» Ледовый: в деталях.

Внутри помещений установлены датчики автоматизированного климатологического контроля, реагирующие на уровень углекислого газа в каждом конкретном секторе и, если этот уровень повышается, сегмент тут же охлаждается и наоборот. Для отопления используется тепло, выделяемое холодильными установками. Стоит переключить рубильник… Применение системы очистки и обеззараживания воздуха способствует оздоровительной аэрации атмосферы. Этой же цели служит и использование аэробных красок при покрытии внутренних поверхностей помещений. Точечное освещение позволяет в подробностях рассмотреть, сфотографировать, снять на видео самые укромные уголки ледовой площадки. Несколько «световых пушек», установленных в разных углах арены, предназначены для «рисования» на поле и стенах свето-теневых изображений. Вопреки названию, внутри Ледового, за исключением хоккейного поля, поддерживается стабильная комнатная температура. Это позволяет легко переориентировать здание с проведения спортивных состязаний на концертные и развлекательные мероприятия и создает комфортные условия для потенциальных 12 000 зрителей.

Вовнутрь Дворца ведут, огороженные турникетами, дверные проемы: по четыре, стоящих впритык подъезда, по шесть стеклянных дверей на сектор. На дверях - буквенные обозначения секторов: «F-F-F-F-F-F», «Е-Е-Е-Е-Е-Е», «С-С-С-С…» (в хорошую погоду, от солнечных бликов, последняя «С» тщится трансформироваться в рычащее «Р»). Размеры просторного холла практически исключают возможность давки при входе и выходе с состязаний. Прозрачные «стены» открывают вид на окрестности Олимпийского Парка. И везде и всюду – блестящие металлические трубки, собранные в сквозные пирамиды и параллелепипеды, формирующие сейсмоустойчивый каркас здания (общий вес металлоконструкций свода – 4 000 тонн). Если бы не банкоматы «Сбербанка» (работают – проверено!), красочные фотопанно с видами Имеретинки, информационные и рекламные стенды «Coca-Cola», «AtoS», «Dow Chemical», «General Electric», «McDonals», «OMEGA», «Panasonic», «Procter&Gamble», «Samsung», да плакаты с улыбающимися лицами Татьяны Навки, Евгения Плющенко, Светланы Хоркиной и Андрея Макаревича, общее ощущение пребывания на космическом корабле.

Вставка: Фото 233., Фото 234., Фото 235., Фото 236., Фото 237., Фото 237., Фото 238., Фото 239., Фото 240., Фото 241., Фото 242., Фото 243., Фото 244., Фото 245., Фото 246. Подпись: «Большой» Ледовый – вид изнутри.

Мы побывали в «Большом» Ледовом в аккурат между Чемпионатом мира ИИХФ по хоккею с шайбой среди юниоров и тестовыми соревнованиями осени 2013 года. В отполированном до блеска бетоне хоккейной площадки отражались блики одинокие прожекторов, комментаторские отсвечивали голубым, скамейка запасных пугала гулкой определенностью. Площадка была пуста, как свадебный стол на третью неделю деревенского загула. И только красно-белые цвета кресел, как и задумывалось дизайнерами, создавали визуальный эффект переполненных зрительских трибун.

Присутствие H₂O в агрегатном состоянии в пределах прямой видимости не наблюдалось. А жаль! Дело в том, что изготовление ледяных покрытий спортивных арен – особое искусство. Как рассказал начальник службы «Ледового» по взаимодействию со СМИ Ярослав Гребенков, полированный бетон вначале нагревается, затем его заливают первым слоем воды и включают холодильные установки. После замерзания, установки отключают, а на лед выливаются килограммы белой краски, на фоне которой снаряжение спортсменов и перемещения шайбы приобретают необходимую контрастность. Краска высыхает, ее заливают вторым слоем воды и снова замораживают. На очередной слой наносится разметка хоккейной площадки и (или) беговых дорожек, а также, если есть необходимость, логотипы спонсоров. После этого поверхность покрывают еще несколькими слоями льда и полируют с помощью специальных машин. Машины полируют лед и в перерывах между таймами. Таким образом, искусственный лед в современных аренах, - как правило, многослойный. Его изготовление занимает от трех до шести дней. И, если на йоту отступить от технологии, он становится хрупким и быстро изнашивается. Со временем, лед обретает монолитность и эластичность. Считается, что для соревнований международного уровня пригоден лед трех-четырех недельной давности.

В сентябре 2013 в «Большом» Ледовом дворце Олимпийского Парка в Сочи пройдет ежегодный Международный экономический форум.

Если внутренняя отделка «Большого» вызывает ощущение межпланетной станции, то Конькобежный Центр «Адлер Арена» («Adler Arena» Speed Skating Center) похож «летающую тарелку» и изнутри, и снаружи. Внушительное, почти 24,7- метровое овальное здание, размерами 130х274 м, занимает, вместе с прилегающими территориями, площадь 6,6 Га (на этом месте без труда разместится три футбольных поля). Суммарная площадь беговых дорожек эквивалентна трем хоккейным площадкам. И это, быть может, - самый красивый дворец Имеретинской низменности.

Сходящиеся и расходящиеся кривые кровли, фронтона и фасада, подчеркнуты густой вертикальной отделкой верхней части здания, и горизонтальной – в нижней. Серо-голубые тонированные витражи, подсвеченные на фасаде желтым и голубым, а на фронтоне – зеленым и фиолетовым, создают эффекты аквариума и разверстого зева или, как это увидели проектировщики, парящего космического корабля. Обилие непрямых линий, разумеется, создает дополнительные сложности при монтаже железобетонных конструкций. Поэтому в ходе строительства применялись самые современные технологии, обеспечивающие прочность здания и его безопасность. Часть несущих блоков, распределяющих нагрузку односкатной изогнутой кровли, просматривается через витражное стекло фронтона.

Вставка: Фото 247., Фото 248., Фото 249., Фото «Ледовый». Подпись: Адлер-Арена.

Холл в «Адлер-Арене» сравнительно узкий. Трибуны высокие. Их расчетная вместимость – 8 000 зрителей. К верхним рядам ведут блестящие металлические лестницы и узкие фальш-балконы, напоминающие капитанские мостики. Здесь же, на фальш-балконах, гнездятся и узкие служебные помещения. Как и в большинстве публичных сооружений в Европе, потолок в холле отсутствует, а изолированные трубы коммуникаций надежно крепятся к бетонной кровле.

Вставка: Фото 250., Фото 251., Фото 252. Подпись: Адлер-Арена. В холле.

В цокольном этаже Дворца устроены раздевалка, микс-зона и проходы для спортсменов, администраторов, технических работников и журналистов непосредственно на беговые дорожки, и в центральную часть арены. Вид из центра зала потрясающий!

Беговой стадион представляет собой правильный овал, в серединной части которого устроена, обрамленная сдвоенными бело-синими матами, красная дорожка и темно-вишневая площадка с пьедесталами для награждения. Стенка из матов, быть может, чуть более высокая, чем изнутри, обрамляет беговые дорожки со стороны зрительских трибун. Беговые трассы специально рассчитаны таким образом, чтобы обеспечить наилучший хронометраж забегов. Непосредственно над дорожками, повторяя их абрис, подвешена линия вращающихся осветительных приборов, отсветы которых отражаются в бело-голубом льду, создавая ощущение чего-то праздника, чего-то необыкновенного. Еще одна линия прожекторов установлена на стене, выше комментаторских кабин, над трибунами. Вместе они формируют идеальные условия для обзора, высотной, фронтальной и боковой съемки. Спинки и сидения мягких кресел в зрительном зале выполнены красно-оранжево-желто-белой гамме, что в сочетании с разделенным на ровные прямоугольники, блестящим (натяжным?) потолком и подвешенными в центре флагами стран-участниц, затмевает холодные сине-бело-голубые тона беговых дорожек и формирует в зале теплую солнечную атмосферу.

Вставка: Фото 253., Фото 254., Фото 255., Фото 256., Фото 257., Фото 258., Фото 259., Фото 260., Фото 261., Фото 262., Фото 263., Фото 264., Фото 265., Фото 266., Фото 267., Фото 268.,Фото 269. Подпись: Адлер-Арена. На трибунах.

Даже при 35-градусной жаре, внутри «Адлер-Арены» довольно прохладно. Однако, по словам представителей пресс-службы ответственного исполнителя проекта ОАО «Центра передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края «Омега», после по завершения Олимпийских Игр, комплекс будет перепрофилирован в Торгово-Выставочный Центр, и один из холодильных агрегатов, вырабатывающих холод, будет перенастроен на поддержание стабильной комнатной температуры, где-то в районе 20 C, принятой в большинстве публичных площадок.

Вставка: Фото 270., Фото 271., Фото 272., Фото 272., Фото 273., Фото 274., Фото 275, Фото 276., Фото 277., Фото 278., Фото 279., Фото 280., Фото 281., Фото 282., Фото283. Подпись: Адлер-Аоена. На пьедестале.

С завершением Олимпиады, конькобежный этап истории «Адлер-Арены», скорее всего, закончится. И, быть может, это и правильно: возить сборную из Москвы а Адлер, да с учетом дорогого курортного питания-проживания, весьма накладно, а в Крылатском – уже созданы все условия для воспитания новых чемпионов. Быть может, это и правильно! Хотя, конечно, немного жаль ледяного панциря «Адлер-Арены», придающего ей неизъяснимые легкость, изящество и красоту.

Ответственным исполнителем проекта Ледовой арены «Шайба» («Shayba» Arena) является ОАО «УГМК-Холдиг». Высота здания – 22,8 м, соотношение ширины и длины – 100 м.х30 м. Во внешнем облике запечатлен образ летящей шайбы. Реальная шайба заложена в фундамент стадиона.

Ощущение вихря, закрученного спортивным снарядом, создают длинные асфальтированные пандусы, закрученные вокруг здания с нескольких сторон, да синие, голубые, сиреневые, белые, бирюзовые пластины, которыми выложен фасад на разных уровнях и под все более острыми углами. Круглая покатая крыша укрыта выровненными относительно земли ионированными в цвета фасада декоративными бортиками, так что снизу, со стороны Олимпийского парка, ее практически не видно. Верхние этажи значительно шире первого, остекленного, что создает эффект воздуха, или ледяной подставки, на которой вращается шайба, делает здание более легким, как бы парящим в воздухе. Необычная конструкция ледовой арены потребовала нестандартных инженерных решений и, в честности, сооружения сложного металлического каркаса, общий вес которого составляет 4 700 тонны. За зданием «Шайбы», ближе к морю, спрятан скромный разборной параллелепипед тренировочной арены.

Вставка: Фото 284., Фото 285., Фото 286., Фото 287., Фото 288., Фото 289., Фото 290., Фото 291., Фото 292. Подпись: Ледовая Арена «Шайба».

Интерьер «Шайбы» выдержан в холодных бело-синих тонах. Также как и в Большом Ледовом, на Олимпийском стадионе «Фишт» и Центре санного спорта «Санки, во внутренних помещениях ДЗС «Шайба» использовались специальные бактерицидные краски. Над разделенными на секторы, основными трибунами, возвышается обширный навесной балкон. Еще выше - аккуратненькие комментаторские кабинки. Секторы – и в основном зале, и на балконе - отделены длинными синими лестницами. У основания одной из них находится выход на поле, предназначенный для спортивных команд. Вход в раздевалки затворяют алые, пожарного вида двери. Архитектурную ось помещения создает прикрепленная к потолку сложная металлическая конструкция, состоящая светильников, прожекторов, направляющих для передвижных камер и огромного серебристо-черного куба, в основании которого, в момент нашего посещения, сиял округлый ламповый «глаз» цвета фуджи. Пульты управления этим сложным хозяйством находятся ярко освещенных «командных пунктах», упрятанных под своды здания.

Весной 2013 года, в «Шайбе», как и на большинстве ледовых арен Олимпийского Парка уже прошли тестовые соревнования. (В «Шайбе» - Чемпионат мира ИИХФ по хоккею среди юниоров). Однако, Дворец Зимнего спорта «Шайба» - единственный, в котором мы застали тренирующихся спортсменов. Правда, не хоккеистов – фигуристов. Но качеством льда ребята были довольны.

В дни Олимпиады в «Шайбе» пройдут соревнования по хоккею на коньках, а по ее завершению, в рамках Паралимпийских Игр, – состязания по следж-хоккею. Арена легко разбирается и, при желании, ее можно перевести в другой регион РФ. По предварительной информации, по окончанию ледовых баталий 2014 года, в ней планируется разместить Всероссийский детский спортивно-оздоровительный центр. Как сложится ее судьба на самом деле, поживем-увидим!

И, все-таки, как ни крути, Имеретинка – это низменность: почва здесь зыбкая, нуждается в укреплении. И потому, при строительстве Дворца зимнего спорта «Айсберг» («Iceber» Skating Palace), в основание было забито 2280 свай. Поверх них - залита огромная бетонная плита, площадью 20 500 кв. м. Всего, на изготовление фундамента, было затрачено 18 000 кубометров бетона, 1 943 тонны арматуры. Две Эйфелевы башни – 15 тонн металлоконструкций - израсходованы при возведении фасада. Сам фасад выполнен из солнцезащитных и теплосберегающих материалов. Гигантский волнообразный навес возвышается над чашей стадиона на высоте более 30 м., напоминая плывущий в океане обломок ледяного панциря Антарктиды. Очертания «Айсберга» воспроизводят рисунок, который возникает при выполнении «тройного тулупа». Также, как и при возведении «Шайбы», в цветовой гамме «Айсберга» использованы синие, голубые, сиреневые, белые, бирюзовые цвета. Причем белые, ближе к верху, начинают преобладать. Нижние этажи в утопленной на несколько метров центральной части выполнены из прозрачного, тонированного синим и голубым, стекла. На уровне первых этажей в центральной и правой части верхняя часть фасада отделена от нижней длинной неровной линией ниши. Стекло и металл сверкают на солнце, создавая эффект, омываемого теплыми водами, основания ледяного гиганта. В целом, проекты «Айберг» и «Шайба» решены в одном архитектурном стиле.

Вставка: Фото 293., Фото 294., Фото 295., Фото 296.,Фото 297. Подпись: Дворец зимнего спорта «Айсбер».

В декабре 2012 года в «Айсберге» прошел ISU Гран-при по фигурному катанию на коньках, а в феврале 2013 - Кубок мира ISU по шорт-треку. Ответственный исполнитель проекта ГК «Олимпстрой» гарантирует, что 17-23 февраля 2014 года, в ходе олимпийских состязаний по фигурному катанию и 7-16 марта 2014 года на паралимпийских соревнования по шорт-треку, и даже при наличии запланированных 12 000 зрителей, Дворец зимнего спорта «Айсберг» не расколется и не канет в темные воды Черного моря.

Что касается постолимпийской судьбы «Айсберга», то после 2014 года в его станах может быть размещен велодром.

Керлинговый центр «Ледяной Куб» («Ice Cube» Curling Center)- самое геометричное здание Олимпийского парка и, если не считать тренировочных арен, которые будут разобраны сразу по завершении Игр, - самый миниатюрный спортивный объект в Имеретинке. Это – единственная арена для соревнований по керлингу в России. Площадь участка, отведенного под «Куб» - 2,6 Га, высота здания – 19, 3 м., ширина и длинна 107м.х80 м., совокупная масса несущих конструкций – 2 240 тонн, расчетная вместимость – 3 000 зрителей. Ответственный исполнитель - ОАО ИСК «Славобласть».

Кубическая форма Керлингового Центра – не более, чем фигура речи. Фронтально, «Куб» представляет собой усеченную трапецию со скругленной под большим радиусом вершиной, стоящую на другой трапеции, меньшего размера. Верхняя (большая) доля отделена от нижней размерами и цветом: верхняя – светло-свинцовая, нижняя – на три тона темнее. Визуально, соотношение высот верхней и нижней - примерно 2,5 к 1 и больше. Фронтальный абрис «Ледяного Куба» скошен и в горизонтальном плане: если посмотреть на него сверху, то левая и правая часть фронтона утоплены относительно серединной на, быть может, 15-20 и 7-8 градусов. В общем, если это и куб, то оплавленный.

Вставка: Фото 298. Подпись: Керлинговый Центр «Куб».

С фронтальной стороны к входу в здание ведут две, огороженные турникетами, белоснежные лестницы с несколькими смотровыми площадками. В обширном промежутке между лестницами разбит небольшой сквер с субтропическими растениями. Справа - к правой и слева - к левой лестницам примыкают серпантины пандусов, как бы оплетая темное основание здания изящными серебристыми линиями. В цокольном этаже, под нижним ярусом пандуса просматриваются освещенные углубления, которые – весьма возможно! – могут располагаться автомобильные стоянки.

Очевидно, с внутренней стороны обширная фронтальная часть фасада оснащена многоцветной подсветкой, так что, по воле организаторов, вечером освещается огнями, напоминающими северное сияние или «огни святого Эльма».

В феврале 2013 года в Центре «Ледяной куб» прошел Чемпионат мира по керлингу на колясках, а в феврале-марте 2013 – Чемпионат мира среди юниоров. В период Олимпиады здесь будут проводиться соревнования по керлингу. После ее завершения, здание планировалось переместить в Ростов-на-Дону, затем – оставить на месте и использовать в качестве развлекательного центра. Ледово-спортивное наполнение будущей арены будет перевезено в Москву на будущий стадион для игры в кёрлинг.

Самым нарядным зданием Имеретинской долины, естественно, является Олимпийский стадион «Фишт» («Fisht» Olimpic Stadium).

Фишт – имя одного из трехтысячников Главного Кавказского хребта. Очевидно, назвав таким образом здание, в котором пройдут церемонии награждения, открытия и закрытия XXII Зимних Олимпийских и Паралимпийских игр, организаторы стремились отдать дань гостеприимному Кавказу, предоставившему площадки 6000 олимпийцам, 1650 паралимпийцам и членам команд из 85 стран мира, а также 3 млрд. телезрителей, которые будут следить за сражениями на спортивных аренах города-курорта Сочи.

Высота стадиона «Фишт» - более 69 м., а с учетом временного покрытия, - 85 м., ширина и длина – 230,4х269,4 м. Площадь застроенного участка – 16,6 га. Расчетная вместимость – 40 000 зрителей. Это – самое крупное здание Олимпийского Парка в Сочи. В основание стадиона заложена капсула, с довольно двусмысленным, как представляется, в данном случае слоганом, адресованном будущим поколениям: «Верьте в свои силы, вместе мы победим».

Вставка: Фото 299., Фото 300., Фото 301., Фото 302., Фото 303., Фото 304., Фото 305., Фото 306. Фото 307., Фото 309., Фото 309. Подпись: Олимпийский стадион «Фишт».

«Фишт» - единственная олимпийская арена, в которой изначально не запланировано проведение спортивных состязаний, единственная, - не несущая в авторском замысле отсылки к ледовой тематике. Полупрозрачная кровля стадиона состоит из двух частей, каждая из которых покрыта листами энергосберегающего низкоэмиссионного стекла. Романтики в архитектурном облике «Фишта» усматривают паруса пиратской бригантины, разрезающей мощным корпусом соленые волны Черного моря, другие, с учетом многометрового факела, образующего ее смысл, – разверстое жерло вулкана, источающего олимпийский огонь. В крышу и стены здания вмонтированы элементы светоидного освещения, обеспечивающие десятикратное снижение энергопотребление по сравнению с лампами накаливания и в два раза меньшее люмисцентных ламп, в помещениях функционирует комплекс по очистке и обеззараживанию воздуха, внутренние поверхности покрыты специальными бактерицидными красками, к «Фишту» ведут дороги, проложенные с использованием модификатора асфальтовых покрытий «Унирем».

Ответственным исполнителем проекта «Олимпийский стадион «Фишт» является ГК «Олимпстрой». По завершению Игр-2014 здесь будут проводиться футбольные чемпионаты, в том числе и финальный турнир 21 Чемпионата мира по версии ФИФА (с 8 июня по 8 июля 2018 года), расположится тренировочный и развлекательный центр.

Quo vadis?

Кто бы и что не говорил, а тур по Олимпийским объектам – серьезное испытание. И дело даже не в физических трудностях: в конце концов, власти действительно делают все, что умеют, чтобы пребывание в Сочи было максимально комфортным. Проблема в другом: за обилием деталей – и даже таких, как фонтан с вращающимся каменным шаром в гостинице «Жемчужина», (ничто не напоминает?; и гранитный мяч у входа в «Донбасс-Арену»?) - трудно разглядеть главное.

Вставка: Фото 310., Фото.311., Фото 312., Фото 313. Подпись: В Олимпийской деревне.

А главное, как представляется, состоит вовсе не в том, что под бессмертным лозунгом «Не сеем, не пашем – болеем за наших!», происходит переориентация российской, да и, если судить по попыткам, осуществляемым на Украине, - всей постсоветской экономики с сырьевых отраслей и тяжелой промышленности на ликвидные сферы туристской индустрии и спорта. Дело в том, что даже при таких, я бы сказал – периферийных, трансформациях обнаруживается, что любое мало-мальски полезное движение в экономике, с необходимостью, стимулирует возрождение традиционных геополитических приоритетов. Евразия – и вовсе не с географической точки зрения! - слишком велика, чтобы латиноамериканизироваться!

Есть еще один момент. Развернувшееся в границах Большого Сочи, олимпийское строительство и, главным образом, его, уже просматривающиеся, результаты, - это, конечно, уже не Сочи. Не советский Сочи. Во всяком случае, не тот, в котором, по словам Кати Тихомировой из «Москва слезам не верит» «хоть раз в жизни бывал каждый советский человек». И, конечно не наполовину армяно-турецкий, на вторую – бандитский, а в целом - тотально мещанский, пошлый Сочи 1990-х годов. Олимпийские объекты и образ жизни, который вокруг них возникает, в известном смысле, - антипод вчерашнего (1990-х годов) и позавчерашнего (советского) Сочи.

Еще в большей степени строящийся Сочи - не Москва. Не массовая «менеджерская» Москва, вышедшая в 2010-е на Болотную. И, в тоже время, - и даже в районе «Бочарки» - не олигархически-чиновничья Москва Старой площади. Сочи, конечно, может стать столицей спортивной бюрократии, но вряд ли, в полном смысле слова, как бы многие этого не хотели, останется элитной «здравницей» правящего страта.

А, может быть, новый Сочи еще и не Россия. Не унылая путинская Россия, раскинувшаяся за пределами Садового кольца на одной шестой части суши. И, разумеется, не Америка, не Средиземноморская Европа, не Альпийская курортная зона, или тлеющий подземными пожарами Кавказ.

В строгом соответствии с диалектикой, Олимпийские объекты – то, какими их увидит мир в 2014 году! – это, возможно, вырастающее из промышленных, PR и бизнес-технологий, будущее постиндустриальной (анти-индустриальной?) цивилизации. Будущее! Которое, между прочим, может и не случиться…

А для России сочинская Олимпиада – это, конечно, шанс. Выпавший в силу европейских геополитических раскладов, шанс возродится в новом качестве. Сумеют ли не только власти, но и постсоветское общество в целом этим шансом воспользоваться, готовы ли мы к нему, - покажет ближайшее будущее. САМОЕ ближайшее будущее.

Расписание соревнований Зимних Олимпийских Игр-2014 в Сочи.

Ждать осталось не долго!

Роман В. МАНЕКИН